IAG cerrar la compra de Air Europa a finales de ao o en enero si llega a un acuerdo sobre el precio

IAG cerrar la compra de Air Europa a finales de ao o en enero si llega a un acuerdo sobre el precio

Martes,
8
septiembre
2020

18:24
El grupo dueo de Iberia, que celebraba hoy su junta de accionistas, retrasa la recuperacin del sector hasta 2024
Willie Walsh (derecha), Luis Gallego (centro) y Javier Snchez-Prieto
EL MUNDO IAG, el grupo hispanobritnico dueo de aerolneas como British Airways, Iberia o Vueling y que celebraba hoy su junta de accionistas, aspira a completar la compra de Air Europa a finales de este ao o a comienzos de 2021, siempre que se llegue a un acuerdo sobre el precio, segn ha sealado durante su intervencin el presidente de IAG, Antonio Vzquez, que abandonar el cargo en enero de 2021. La junta de hoy era importante porque, entre otras cosas, se votaba el relevo en cadena en la cpula del grupo: Luis Gallego deja Iberia para sustituir a Willie Walsh como consejero delegado, mientras que Javier Snchez-Prieto (Vueling) asume el mando de Iberia. A Vzquez le sustituir en enero Javier Ferrn. Los accionistas han dado su visto bueno a estos cambios y tambin a la ampliacin de capital de 2.700 millones propuesta por la compaa en julio y con la que pretende afrontar la crisis. Adems, han aprobado el polmico bonus de Walsh de un milln de euros como premio a su gestin en 2019.La crisis del Covid estall justo despus de que IAG propusiera el relevo de su CEO, previsto marzo, pero que se tuvo que posponer por las circunstancias. Tambin despus del anuncio de la compra de Air Europa por parte de Iberia, una operacin que estaba pendiente del visto bueno de Competencia, pero que la pandemia est complicando.
NegociacinSegn ha confirmado Vzquez, IAG sigue renegociando con Globalia (grupo turstico dueo de Air Europa) una reestructuracin del acuerdo, en concreto del precio de 1.000 millones pactado en un inicio. Iberia sostiene que la aerolnea vale ahora menos que antes de la crisis sanitaria. El precio final podra rondar los 500 millones.Para IAG, Air Europa «sigue teniendo un inters estratgico», pues tiene conexiones en Latinoamrica y convertir el aeropuerto de Madrid-Barajas en un hub (centro de distribucin del trfico) a la altura de sus competidores europeos (el aeropuerto Charles de Gaulle, en Pars, o Schiphol, en msterdam).Como consecuencia de la cada de demanda y de ingresos derivada de la crisis, Air Europa ha tenido que pedir al fondo de rescate para empresas estratgicas una ayuda de 400 millones de euros para evitar la quiebra. Preguntado por un accionista sobre si Air Europa va a mantener su flota y su marca si finalmente se ejecuta la compra, Vzquez ha respondido que IAG «tiene una amplia experiencia en integrar aerolneas», pero que ahora la prioridad «es afrontar la crisis derivada del Covid y salir de ella fortalecidos».No hay aerolnea que se libre del impacto de esta debacle, pues la demanda de pasajeros se ha desplomado un 90%. Los ingresos han cado en consecuencia y, adems, el sector areo tiene costes fijos muy altos que no se pueden recortar fcilmente. Todas prevn ajustes, en plantilla y flota, para afrontar la situacin.Relevo de Luis Gallego
Hasta junio IAG 3.800 millones de euros y no prev una recuperacin del trfico areo a niveles precovid no llegar hasta 2024, un ao ms tarde de lo que inicialmente se haba pensado. Esto obligar a las aerolneas de IAG a «adaptar su estructura a la demanda actual», han reconocido tanto Vzquez como Willie Walsh. La aviacin vive la peor crisis de su historia (mucho ms grave que la derivada de los atentados del 11-S o la de la crisis de 2008) y este es el panorama que se encuentra en casa el nuevo CEO, Luis Gallego. El directivo tiene las credenciales de haber llevado a cabo el proceso de transformacin de Iberia, que «es referente en la aviacin mundial», en palabras de Vzquez. Walsh, que se retira tras 42 aos en el mundo de la aviacin, cree que IAG ha demostrado «tener fortaleza en su modelo de negocio y flexibilidad para adaptarse a las circunstancias».Conforme a los criterios deThe Trust ProjectSaber másVer enlaces de interés
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