La justicia irlandesa da la razn a Ryanair e impide la huelga de pilotos de la aerolnea en el pas



Un avin de Ryanair en su base.

La Justicia irlandesa ha bloqueado la huelga de pilotos en el pas para el jueves y el viernes, dando as la razn a la aerolnea de bajo coste, que haba reclamado al tribunal que impidiera el paro, segn ha informado la propia Alta Corte de Dubln.

Los pilotos de la aerolnea con sede En Irlanda haban convocado una huelga de 48 horas a partir de la medianoche de maana jueves. Reivindicaban mejoras salariales y en sus condiciones de trabajo pero las negociaciones con la empresa no haban prosperado.

La aerolnea de bajo coste defenda que no se poda llevar a cabo una huelga antes de que finalizase el procedimiento de mediacin, considerando que la votacin del sindicato a favor del paro fue precipitada y sin exigencias precisas.

Tras conocer el fallo, la compaa aplaudi inmediatamente la decisin del tribunal. La aerolnea est a la espera de una decisin de los tribunales britnicos sobre otra huelga pilotos en Reino Unido prevista para esos mismos das.

Los trabajadores irlandeses son los nicos que se rebelan. En Portugal se han convocado paros pero el Gobierno ha establecido por decreto unos servicios mnimos en determinadas rutas.

En Espaa, la reunin entre representantes de los sindicatos de los tripulantes de cabina con Ryanair en el Servicio Interconfederal de Mediacin y Arbitraje (SIMA) finaliz sin acuerdo, por lo se mantiene la huelga de 10 das anunciada para septiembre.

Los sindicatos haban convocado paros para los das 1, 2, 6, 8, 13, 15, 20, 22, 27 y 29 como medida de protesta por el cierre de las base de Gran Canaria y Tenerife, a partir de enero, y la de Girona ms adelante. La compaa tiene actualmente 13 bases en nuestro pas y la huelga est convocada en todas ellas.

El consejero delegado de la aerolnea, Michael O’Leary, ya advirti en julio que habra despidos y cierre de bases tras anunciar que los beneficios de la firma cayeron el 21 % en el primer trimestre de su ejercicio fiscal, hasta 243 millones de euros.

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El valor del accionista | Economa



Jamie Dimon,CEO de JPMorgan
AFP-

El mundo corporativo est revuelto. La Business Roundtable (BR) de EEUU, un grupo de 181 altos ejecutivos liderados por Jamie Dimon, el consejero delegado de JP Morgan, han suscrito un documento en el que declaran obsoleta la visin de que las empresas existen para incrementar «el valor del accionista» y apuestan por «el valor de los interesados». Shareholders (accionistas) frente a stakeholders (interesados). Como subraya John Authers de Bloomberg, esto tiene «profundas implicaciones para la forma en que las empresas se comportan y cmo establecen sus objetivos».

El documento afirma: «Cada uno de nuestros grupos de inters (clientes, empleados, proveedores, comunidades y accionistas) es esencial. Nos comprometemos a entregar valor a todos ellos, para el xito futuro de nuestras empresas, nuestras comunidades y nuestro pas». Esto es una enmienda a la totalidad de los criterios que defenda hasta ahora la BR.

La nueva postura va en la lnea de las ideas que defendi hasta su muerte en 2018 la profesora de Cornell, Lynn Stout, quien sostena que la nocin del «valor del accionista» era un puro mito (hay muchos vdeos en YouTube al respecto). Tambin en las crticas que se hacen a los accionistas minoritarios o «accionistas golondrinas», que slo recalan en bsqueda del dividendo y no se comprometen con los objetivos a largo plazo de las empresas.

La nocin de empresa y sus atributos morales est cambiando, no slo en EEUU. En una entrevista reciente que hice a Javier Ormazbal, el presidente de Velatia, un grupo empresarial familiar vasco, ste me deca algo que habra hecho feliz a Dimon: «Uno de los grupos de inters de la empresa familiar es la familia propietaria, pero somos dueos de las acciones, no somos dueos de la empresa». Esa frase me qued dando vueltas. Los accionistas, me explic Ormazbal, tienen obligaciones, como gestionar adecuadamente la propiedad, pero su derecho, que es una expectativa de dividendo, debe situarse en un contexto equilibrado con el objetivo de contentar a los dems grupos de inters.

No tendra lgica, segn esta visin, que, por garantizar un dividendo mayor, una empresa ajustara sus nmeros tanto que daara a una plantilla equilibrada.

Esto impugna, hasta cierto punto, la visin de Milton Friedman que fue el que sostuvo que «la responsabilidad social de las empresas es aumentar sus beneficios». Curiosamente, el Nobel de Economa escribi esto precisamente cuando se debatan las obligaciones sociales de las compaas. l afirmaba que las empresas no deban hacer filantropa, pero s retribuir muy bien a sus accionistas para que estos s pudieran hacerla.

El tema conecta con un reciente artculo de Miguel ngel Quintana Paz cuestionando el que llama «capitalismo moralista». El filsofo de Valladolid critica que los gestores de grandes multinacionales como Gillette, por ejemplo, decidan a qu valores sociales debemos adscribir a travs de sus campaas publicitarias en vez de ponderar las ventajas de sus productos. La empresa es hoy, como se ve, fuente de agitacin intelectual.

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La Mancha, la regin que menos tarda en reconocer las ayudas a parados, y Madrid, la que ms


Actualizado


Magdalena Valerio, Ministra de Trabajo, Migraciones y Seguridad Social
David S. Bustamante EL MUNDO

La Mancha es la comunidad autnoma que menos tarda en reconocer prestaciones a los desempleados, con un plazo medio de 0,40 das entre la fecha de solicitud y la fecha de resolucin, segn datos del Ministerio de Trabajo, Migraciones y Seguridad Social correspondientes al mes de junio recogidos por Europa Press.

En el extremo contrario, Madrid es la regin que ms tiempo tarda en reconocer prestaciones a los parados, con 2,79 das de media. Tras Madrid se sita La Rioja, con un plazo medio de reconocimiento de prestaciones de 1,76 das en promedio.

Les siguen Baleares (1,43 das), Cantabria (1,32 das) y Andaluca (1,26 das). Todas estas regiones, ms Melilla (1,65 das), superan el plazo medio nacional de reconocimiento de prestaciones por desempleo, que en junio alcanz 1,08 das.

Por debajo del promedio nacional se sitan Extremadura (0,96 das), Murcia (0,87 das), Canarias y Comunidad Valenciana (0,86 das), Navarra (0,82 das), Ceuta (0,76 das), Aragn (0,72 das) y Castilla y Len (0,68 das).

Cierran la tabla, como regiones ‘ms rpidas’ a la hora de reconocer prestaciones a sus desempleados, Catalua (0,61 das de media para el reconocimiento de prestaciones), Galicia (0,54 das), Asturias (0,48 das), Pas Vasco (0,43 das) y Castilla-La Mancha (0,40 das).

ANDALUCA, COMUNIDAD CON MS SOLICITUDES

Segn los datos de Trabajo, Andaluca fue la comunidad que ms solicitudes de prestaciones recibi en junio, con un total de 165.792 expedientes entre prestaciones contributivas, subsidio, renta activa de insercin (RAI), programa para la activacin en el empleo (PAE) y subsidio para eventuales agrarios.

Le siguen Comunidad Valenciana, con 67.987 peticiones, Catalua (61.594), Madrid (50.469), Canarias (33.752), Murcia (30.964), Galicia (29.227), Castilla-La Mancha (25.102), Castilla y Len (23.527), Pas Vasco (21.177), Extremadura (20.904), Aragn (13.030) y Asturias (10.559).

Las comunidades que menos solicitudes de prestaciones recibieron en junio fueron Baleares (7.277), Navarra (7.198), Cantabria (6.695) y La Rioja (3.079). En las ciudades autnomas de Ceuta y Melilla se registraron 1.072 y 653 peticiones de prestaciones, respectivamente.

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Las exportaciones espaolas caen un 6,6% lastradas por el sector del automvil en plena guerra comercial


Las exportaciones espaolas, uno de los grandes motores que permitieron salir de la crisis, han cortado su buena racha en junio. Alcanzaron los 24.938,7 millones de euros, pero se redujeron un 6,6% respecto a mayo. En trminos interanuales, es decir, si se comparan las exportaciones de junio de 2019 con las de junio de 2018, el saldo arroja un aumento del 0,9%, una cifra positiva, pero la ms baja de la serie.

En concreto, en junio del ao pasado, en trminos interanuales, las exportaciones espaolas crecieron un 3,1%. En 2017, un 6,1%. En 2016, un 2%. Y as, ao a ao aparecen saldos positivos superiores al 0,9% de este 2019. En junio de 2010, primer ao de la serie del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, las exportaciones crecieron un 17,7%.

En trminos intermensuales, junio es un mes en el que no es extrao que las exportaciones caigan, pero nunca tanto como el 6,6% de este ao. El mayor retroceso, un 2,8%, fue en junio de 2017.

Por sectores, el mayor pinchazo exportador ha sido el registrado en junio por las materias primas, que se ha contrado un 9,7%, seguido por el de los bienes de consumo duradero (-5,9%). Importante ha sido sin embargo el retroceso de las exportaciones en el sector del automvil, un sector que aporta prcticamente el 10% de nuestro PIB, y que han cado un 4,6% en el ltimo ao.

Las reacciones al frenazo exportador no se han hecho esperar. El Club de Exportadores e Inversores asegura que el contexto de inestabilidad internacional y de menor crecimiento del comercio mundial «no son factores suficientes para explicar la desaceleracin de las exportaciones espaolas», y atribuye esta falta de dinamismo de nuestro sector exterior a la «incapacidad de las fuerzas polticas para crear un Gobierno slido y estable que encare las reformas necesarias para impulsar la competitividad internacional de las empresas espaolas».

La secretara de Estado de Comercio, por su parte, ha querido destacar que en lo que va de ao, de enero a junio, las exportaciones no slo no han cado, si no que han aumentado un 1,7%. Una cifra positiva, por tanto, pero inferior a la media europea, que ha crecido un 2,6%.

Atendiendo a esos seis primeros meses del ao, las exportaciones han arrojado saldos positivos por sectores, destacando los crecimientos registrados por los bienes de equipo (+6,7%), alimentacin, bebidas y tabaco (+3,5%) y productos qumicos (+3,2%). Las cifras del sector del automvil tampoco son positivas sin embargo atendiendo a la foto del primer semestre, con unretroceso del 5,7% .

El dficit comercial sube un 0,9%

El dficit comercial alcanz los 14.711,8 millones de euros en los seis primeros meses del ao, cifra un 0,9% superior a la registrada en el mismo periodo de 2018, cuando ascendi a 14.585,3 millones de euros, segn datos publicados este mircoles por el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo.

Por su parte, las importaciones subieron a un ritmo ligeramente menor, un 1,6%, hasta los 162.120 millones de euros, lo que supone tambin un nuevo mximo histrico.

El saldo no energtico arroj un dficit de 2.587,1 millones de euros hasta junio, superior al dficit de 2.348,4 millones de euros del mismo periodo de 2018, mientras que el dficit energtico disminuy un 0,9%, segn informa Europa Press.

La tasa de cobertura -exportaciones sobre importaciones- se situ en el 90,9%, prcticamente la misma que en el primer semestre de 2018.

En cuanto a las importaciones, estas se incrementaron en los sectores de bienes de equipo (+4,5% interanual), productos energticos (+0,6%) y productos qumicos (+6,7%) y retrocedieron en el sector del automvil (-2,5%).

CRECEN LAS EXPORTACIONES A LA UE

Las exportaciones dirigidas a la Unin Europea, que representaron el 66,4% del total, aumentaron un 1,5% en los seis primeros meses del ao. En concreto, las ventas a la zona euro (51,9% del total) avanzaron un 1,1%, mientras que las destinadas al resto de la Unin Europea (14,4% del total) se incrementaron un 2,6%.

Las ventas a terceros destinos, que representaron el 33,6% del total, subieron un 2,2% entre enero y junio, con avances de las exportaciones a Amrica del Norte (+10,6%), Asia -excluido Oriente Medio- (+8,9%), frica (+5%) y Oceana (+2,9%). Por el contrario, retrocedieron las destinadas a Oriente Medio (-13,4%) y Amrica Latina (-2%).

EL DFICIT BAJA UN 37% EN JUNIO

Solo en el mes de junio, las exportaciones de mercancas se incrementaron un 0,9% sobre el mismo mes de 2018, hasta los 24.938 millones de euros, mientras que las importaciones bajaron un 2,6% interanual, hasta los 26.471,3 millones de euros.

Como resultado, el dficit comercial se situ en el sexto mes del ao en 1.532,7 millones, un 37,4% menos que el del mismo mes de 2018, cuando fue de 2.448,2 millones de euros. La tasa de cobertura se situ en el 94,2%, porcentaje 3,2 puntos superior al de junio de 2018.

El saldo no energtico arroj un supervit de 386 millones de euros (dficit de 659,1 millones de euros en junio de 2018) y el dficit energtico se increment un 7,2%.

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El Gobierno vasco no teme la recesin en Alemania


Considera que podr mantenerse la actual previsin de crecimiento del PIB en el 2,3%


Erkoreka y Azpiazu junto con el presidente del Athletic en la recepcin por la Aste Nagusia.
ARABA PRESS

El Gobierno vasco no teme a la recesin alemana. Aunque reconoce que cualquier ralentizacin de la economa del gigante europeo tiene efectos negativos en Euskadi por las mltiples relaciones comerciales -es uno de los pases a los que ms se importa y exporta- confa tanto en la fortaleza del crecimiento del PIBvasco que cree que no ser necesario modificar las previsiones de incremento para este ao, situado el 2,3%.

El consejero de Economa y Hacienda, Pedro Azpiazu, reconoci que la advertencia del Bundesbank de que el pas puede entrar en recesin en el tercer trimestre del ao es una mala noticia para Euskadi, porque la afectacin en el Pas Vasco es evidente.

Sin embargo, consider que lo verdaderamente preocupante es el posible impacto que esa recesin en Alemania tenga en el conjunto de Europa, y que eso suponga entrar en una globalidad de recesin, que eso s puede afectar de una forma ms intensa a la economa vasca.

No obstante, el consejero se mostr optimista y en una entrevista en la cadena Ser consider que Euskadi resistir el envite y no ser necesario modificar la previsin de crecimiento, a pesar de los datos del entorno. Todava los datos de la economa vasca apuntan a que ese crecimiento es ms que posible, es razonable, seal el responsable de Economa.

A la espera de cmo afecta la evolucin de la economa alemana, la posible recesin en este pas aade un nuevo punto de incertidumbre en el futuro econmico vasco. Tanto el Gobierno, como los empresarios o los distintos gabinetes de estudios que elaboran previsiones econmicas, llevan meses condicionando la buena evolucin de las cifras de crecimiento del PIB a la influencia que tenga en Euskadi cuestionen que se alejan del control del Gobierno vasco. Entre ellas el tema del Brexit, los aranceles comerciales impuestos por Estados Unidos o la guerra abierta por este pas con China.

Ahora hay que sumar a estos posibles nubarrones en la marcha econmica la recesin en Alemania, si finalmente se confirman los vaticinios del Bundesbank.

Hay que tener en cuenta que la economa vasca es muy dependiente de la industria y hoy por hoy las empresas vascas estn en su mayora ligadas a la evolucin de la economa europea. Y Europa sufrir, sin duda, cuando se confirme el Brexit y segn la forma en la que se confirme, y tambin si Alemania ralentiza su crecimiento, como motor que es del crecimiento europeo.

Veremos qu pasa en el tercer trimestre y si eso nos obliga a hacer otra previsin, afirm Azpiazu.

El consejero se encuentra en estos momentos enfrascado en la elaboracin del proyecto de presupuestos vascos para presentrselo a los grupos polticos en septiembre.

Azpiazu no quiso ayer ligar la falta de gobierno en Espaa con una mayor dificultad para llegar a acuerdos. No debe mezclarse con la negociacin presupuestaria en Euskadi.

Si hay Gobierno en Espaa, mucho mejor, pero no debemos mezclar las cosas ni poner disculpas para trabajar en lo nuestro, dijo.

Pero lo cierto es que otra investidura fallida abocara al pas a otras elecciones generales y entrar en campaa no ser el mejor mbito para que los partidos negocien las cuentas vascas.

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Alemania eliminar el impuesto de solidaridad que cre tras la reunificacin


La eliminacin del impuesto de solidaridad se pagaba desde 1991 a los ciudadanos del oeste para sufragar los costes de la reunificacin. Se prev que a partir de 2021 se deje de pagar este gravamen

El consejo de ministros alemn aprob este mircoles la eliminacin para la gran mayora de los contribuyentes del impuesto de solidaridad que pagaban desde 1991 los ciudadanos del oeste para sufragar los costes de la reunificacin.

El proyecto de ley prev que a partir de 2021 dejen de pagar este impuesto (que supone el 5,5 % del impuesto sobre la renta y del impuesto de sociedades) el 90 % de los contribuyentes germano-occidentales con menos ingresos. Para el siguiente 6,5 % se reducir parcialmente la carga y el 3,5 % con ms ingresos seguir pagndolo ntegramente.

La descarga global para los contribuyentes es de unos 10.000 millones de euros al ao, segn las estimaciones del Ministerio de Finanzas para los ejercicios 2021-2024. Para el Estado esto supone prescindir anualmente de hasta 20.000 millones de euros al ao, de acuerdo con los presupuestos de los tres ltimos aos.

«Hoy es un da significativo en el camino hacia la culminacin de la reunificacin», asegur en un comunicado el ministro de Finanzas, el socialdemcrata Olaf Scholz, gran impulsor de esta medida que ha sido recibida con recelos tanto dentro como fuera de la gran coalicin.

A su juicio, los costes de la reunificacin ya se han saldado «en gran parte«. Los restantes los aportarn «los que tienen ms que otros», algo que es «justo» y que «superar el anlisis constitucional», agreg Scholz en respuesta a los crticos que dudan de la legalidad de su reforma (por romper el principio de igualdad).

El Gobierno alemn encuadra esta medida dentro de su «estrategia general para unas polticas fiscal y presupuestaria que promuevan la justicia social y el crecimiento».

La decisin de acabar con el impuesto de solidaridad, incluida en el acuerdo de coalicin firmado a principios de 2018, llega una semana despus de que se anunciase que el producto interior bruto (PIB) alemn se contrajo un 0,1 % en el segundo trimestre.

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La maquinaria contraataca el freno inversor en cermica


Los fabricantes de tecnologa temen una guerra de precios por la competencia y la cada de pedidos en el azulejo. Reforzarn los mercados en el exterior


La maquinaria cermica expone en las ferias Cersaie y Cevisama en los aos pares, la prxima vez ser en 2020.
E. TORRES

La maquinaria cermica contraataca el freno inversor en el sector cermico espaol con la bsqueda de mercados exteriores y con el temor de que la competencia al alza genere una guerra de precios.

Los fabricantes de maquinaria cermica espaoles cerraron el pasado ejercicio con un incremento en el volumen de ventas que alcanz un 16,56% en tasa interanual pero con una previsin de descenso de negocio del 3% en 2019 empujada por las expectativas de cada de un 3% del mercado nacional.

No obstante, las expectativas de la exportacin se sitan en un 20% de crecimiento para 2019, segn consta en un estudio elaborado por la Asociacin Espaola de Maquinaria y Bienes de Equipo para la Industria Azulejera (Asebec) y el Observatorio de Mercado del Instituto de Tecnologa Cermica (ITC).

A pesar del freno inversor que se est registrando en el sector cermico espaol, principal mercado para la maquinaria cermica nacional, el presidente de Asebec, Juan Vicente Bono, considera que la evolucin es positiva, y ms si se compara con el sector de maquinaria cermica italiano. La maquinaria espaola para la industria cermica contina en muy buena posicin para competir y escalar primeros puestos en la clasificacin mundial, que hasta ahora siempre encabezaba Italia, ha aadido Bono.

An con estos datos positivos, el sector de maquinaria cermica refiere algunos problemas a solucionar, segn consta en el estudio elaborado entre Asebec e ITC.

Entre los problemas que ms afectan a las empresas del sector encontramos el mantenimiento de precios, seguido de la competencia con otros pases, ensalza el informe sobre el sector de maquinaria cermica espaola.

Por el momento, y con los datos de cierre del pasado ejercicio, el sector de maquinaria cermica en Espaa en 2018 ha obtenido una mejor evolucin que el italiano que, sin embargo, contina siendo lder en el mundo. Frente al crecimiento superior al 16% de las ventas de maquinaria cermica espaola durante el pasado ejercicio, la industria italiana ha registrado un retroceso del 3,5%, segn consta en el informa con el dato ofrecido por Acimac, la patronal italiana.

Con respecto a las ventas nacionales, el sector espaol registr un aumento de un 8,53% frente a una reduccin de las ventas nacionales italianas del 1,30%. Por su parte, y respecto a las exportaciones, las cifras comparativas recogen una subida de un 29,5% de las exportaciones espaolas frente a una cada de un 4,3% de las italianas.

De acuerdo a las estimaciones de la Asociacin Espaola de Maquinaria y Bienes de Equipo para la Industria Azulejera, podemos ofrecer unos datos provisionales de ventas en nuestro sector de 428 millones de euros en 2018, frente a los datos ofrecidos por Acimac, con unas ventas totales 2.158 millones de euros, aade el estudio del ITC.

Esta disminucin de las ventas italianas se debe a una reduccin de las ventas nacionales en un 1,3%, con una cifra de negocio de 573 millones de euros y, sobre todo, la disminucin de las exportaciones en un 4,3%, segn los datos de Acimac.

El gran interrogante es saber cmo evolucionar el mercado en el presente ejercicio 2019. En los primeros meses del ao, ya se observa una ralentizacin de inversiones y la preocupacin es saber cmo afectar a los precios en la segunda mitad de ao. El temor a una bajada de precios existe, pero lo que las empresas deben defender es la bsqueda de ms clientes exteriores para paliar el freno en Espaa sin afectar a la rentabilidad, a juicio del presidente de Asebec, Juan Vicente Bono.

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Los tripulantes de cabina de Ryanair irn a la huelga en septiembre al fracasar la negociacin con la empresa


Hay convocados paros los das 1, 2, 6, 8, 13, 15, 20, 22, 27 y 28 del citado mes en las 13 bases espaolas que Ryanair tiene en Espaa


El secretario de organizacin de la seccin sindical de USO en Ryanair, Jairo Gonzalo, antes de la reunin
EFE

Finalmente habr huelga en Ryanair en septiembre. La direccin de la compaa se rene desde esta maana con los sindicatos de los tripulantes de cabina de la compaa y el servicio de arbitraje para intentar evitar la huelga convocada para el citado mes y que podra provocar un caos en los principales aeropuertos espaoles, como ya ha ocurrido otros veranos. La cita ha acabado sin acuerdo entre las partes, segn fuentes sindicales.

La empresa y los sindicatos USO y Sitcpla, que representan a los tripulantes de cabina en la aerolnea, haban sido citados este martes ante el Servicio Interconfederal de Mediacin y Arbitraje (SIMA) para intentar solucionar el conflicto y evitar los 10 das de huelga anunciados por ambos sindicatos para septiembre.

Aunque antes de empezar la reunin los sindicatos ya se mostraban poco esperanzados de que las negociaciones pudieran acabar con el desbloqueo de los paros. Estaban convocados a las 10.30 pero la cita empez con una hora de retraso porque los representantes de Ryanair llegaron ms tarde y, adems, las reuniones se estn manteniendo por separado, cuando lo habitual en la mediacin es que sindicatos y empresa se sienten en la misma mesa. A primera hora de la tarde los encuentros no haban acabado.

El viernes anunciaron paros para los das 1, 2, 6, 8, 13, 15, 20, 22, 27 y 28 del citado mes en las 13 bases espaolas que Ryanair tiene en Espaa en protesta por la intencin de la aerolnea de cerrar tres de ellas (Gran Canaria y Tenerife y Girona), lo que conllevara despidos, segn temen los sindicatos.

Cierre de bases

Creen que los afectados son unos 550 trabajadores, de los que 350 son TCP y 200 son pilotos. Adems, estos cierren pueden afectar a ms de 1,4 millones de plazas areas, segn Interface Tourism Spain, dado que las bases afectadas estn en algunos de los principales destinos tursticos del pas.

La compaa ya avis en febrero que recortara puestos de trabajo y cerrara bases por las incertidumbres derivadas del Brexit y tambin por el impacto negativo que ha tenido el retraso en las entregas del pedido de 30 aviones 373 MAX.

Contaban con ellos para verano pero las entregas se han suspendido y esto, dice la compaa irlandesa, provocar que algunas bases se tengan que cerrar. Los beneficios de la compaa cayeron un 21% en el primer trimestre del ao en parte por los motivos citados.

Pocas esperanzas

«Dudamos mucho de la predisposicin de Ryanair a llegar a un acuerdo, e incluso a presentarse con talante negociador», tras ms de un ao de reuniones, afirman desde USO.

Ryanair es la aerolnea que transporta ms pasajeros en Espaa y 10 das de paro pueden acabar en un caos, como ya ocurri el verano pasado, cuando los tripulantes de cabina de la aerolnea en varios pases de Europa realizaron paros para protestar porque sus contratos no estaban sujetos a la legislacin laboral de cada pas, sino a la irlandesa.

A esto se aade la amenaza de paro de los pilotos. La seccin sindical del Sepla en Ryanair realizar una votacin entre los pilotos afiliados a los que plantear si realizar movilizaciones en respuesta a la amenaza de despedir a 100 pilotos de la aerolnea.

En el resto de Europa, el sindicato que defiende los intereses de los pilotos britnicos de Ryanair ha convocado jornadas de huelga para el 22 y 23 de septiembre y el 2, 3 y 4 de septiembre. En Irlanda, el sindicato Frsa tambin ir a la huelga.

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Los pases se preparan ante la recesin que viene… menos Espaa


EEUU tambin prepara una batera de estmulos para incentivar su economa de cara a una posible recesin. Igual que China o Alemania. Espaa vive en un impasse, sin Gobierno


El presidente de EEUU, Donald Trump, en los jardines de la Casa Blanca.
AFP

Slo el tiempo dir si estamos o no en el umbral de otra gran recesin mundial. Lo que s es seguro es que el temor a su llegada crece a medida que avanza este verano y los inversores llevan ya semanas buscando refugio de manera desesperada. Tambin las economas ms importantes del mundo estn tomando posiciones, al margen de confiar en las polticas de alivio que puedan adoptar los bancos centrales.

Tras el controvertido paquete de estmulo que el Gobierno alemn ha puesto sobre su mesa, las maniobras de China para afrontar con cierta holgura su pulso con Estados Unidos, ayer trascendi que Donald Trump tambin ultima su propio plan para animar su demanda interna y poder afrontar mejor la incertidumbre.

En Espaa, por su parte, an no se ha formado Gobierno.

EEUU ESTUDIA BAJAR LOS IMPUESTOS AL TRABAJO

Aunque el presidente norteamericano no se cansa de repetir que su economa est en una forma estupenda, los tambores de recesin tambin suenan en su puerta.

Ayer mismo, la gran mayora del panel de economistas encuestados por Asociacin Nacional de la Economa de la Empresa (Nabe) daba por segura la entrada en recesin de EEUU en dos aos. Y eso gracias a que interpretan que la Reserva Federal puede, con sus medidas, retrasar un ao lo inevitable. Y la Casa Blanca es consciente de ello.

Con las presidenciales a la vuelta de la esquina como quien dice -en noviembre de 2020-, Trump est dispuesto a avivar como sea su economa interna para evitar enfrentarse a las urnas en un escenario de recesin. Para ello, segn se ha filtrado a la prensa estadounidense, ultima una batera de estmulos entre los que se incluye una gran bajada de impuestos a los trabajadores para subir su poder adquisitivo y elevar el consumo interno. Tambin los aranceles a China, segn The Washington Post, podran revisarse en un contexto de crisis.

ALEMANIA, DISPUESTA AENTERRAR LA AUSTERIDAD

Quin hubiera dicho hace slo unos aos que un Gobierno presidido por Angela Merkel abrira la puerta a estimular su economa a base de dopar el gasto pblico y tirando de deuda. Pero el da ha llegado.

Tras la contraccin del 0,1% registrado por su PIB en el segundo trimestre del ao y las poco halageas previsiones para el siguiente -al riesgo real de recesin proclamado por el Bundesbank el lunes le sigui ayer el del servicio de estudios del Deutsche Bank- el Ejecutivo de Merkel est dispuesto, segn anunci su titular de Finanzas Olaf Scholz, a inyectar 50.000 millones -lo que calculan que les cost la crisis de 2008- de gasto pblico, con cargo a la deuda.

La posibilidad de que el Gobierno alemn abandone la ortodoxia del equilibrio presupuestario ha sorprendido a economistas e inversores, pero tambin a cierta parte del Gobierno de Berln, que an no las tiene todas consigo. El frenazo de su economa, sin embargo, con una actividad industrial en plena contraccin y unas exportaciones en cada libre por las tensiones internacionales es tan evidente que Merkel est dispuesta a alejar a toda costa el fantasma de la crisis de la locomotora europea.

CHINA REVOLUCIONA SU CONSUMO INTERNO

El mal dato del segundo trimestre chino, con el crecimiento ms bajo desde 1992, ya llev al Ejecutivo de Pekn a acelerar sus estmulos para evitar enviar al mundo seales de debilidad.

Tiene en marcha ambiciosos proyectos de infraestructuras, ha habilitado ayudas para reactivar las ventas de sus fbricas de coches y ha aprobado tambin varios paquetes de rebajas de impuestos.

Ahora, en plena escalada en su tensin comercial con EEUU, el gigante asitico ha decidido intensificar an ms el estmulo de su economa interna, de modo que compense la cada de las ventas en el exterior. El Banco Popular de China anunci el lunes cambios que permitirn poner en circulacin ms crdito para sus empresas y familias.

ESPAA SE AFERRA A SU RITMO DE CRECIMIENTO

Nuestro pas se encuentra en una situacin de impasse en medio de esta tormenta internacional. Al Brexit y a la guerra comercial entre EEUU y China se han sumado ahora otras dos importantes amenazas para las empresas espaolas: la crisis abierta en Italia, nuestro principal socio en el Mediterrneo, y el posible regreso del peronismo a Argentina, donde nuestras empresas tienen invertidos ms de 5.750 millones.

El crecimiento del PIB espaol sigue por encima de la media europea y el Gobierno en funciones ya ha anunciado que, pese a las amenazas, elevar su previsin para este ao.

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48.700 millones de euros, la gran hipoteca que deja ya la crisis de la Seguridad Social


Lejos de corregirse ayudado por la mejora de la actividad econmica y la reduccin del paro, el agujero de la Seguridad Social no para de aumentar y el organismo pblico necesita cada ao pedir ms dinero al Estado para poder seguir pagando la pensin de millones de jubilados. A cierre del primer semestre del ao, su deuda superaba ya los 48.700 millones de euros tras aumentar un 40% en el ltimo ao.

Este fuerte incremento de la deuda est vinculado a los prstamos concedidos al organismo pblico por parte del Estado para afrontar el pago extraordinario de las pensiones en verano. Luego, es el propio Estado el que busca financiacin externa en el mercado, uno de los motivos por los cuales el pasivo del conjunto de administraciones tampoco para de aumentar y alcanz en junio un rcord de 1,2 billones de euros. La cifra supone un 98,3% del PIB o, dicho de otra forma, equivale a 25.900 euros por cada uno de los habitantes del pas.

El pasado mes de enero la Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal (Airef) estim entre el 1,3% y el 1,5% el desajuste estructural de la Seguridad Social, un registro que en cifras redondas puede superar los 18.000 millones de euros al ao. A la espera de que los representantes de las distintas fuerzas polticas alcancen un acuerdo para garantizar la sostenibilidad del sistema -ahora improbable en el actual escenario de parlisis poltica-, el agujero seguir creciendo y requerir cada vez mayores aportaciones financieras para asumir gastos corrientes. Esto, en la prctica, supone dar una patada adelante al desajuste y cargar una hipoteca cada vez mayor sobre las generaciones futuras, que son quienes tendrn que pagar la deuda.

Mientras, el desajuste ir aumentando por la inversin de la pirmide poblacional en Espaa y el aumento de la edad media de vida, que eleva el nmero de pensionistas a mayor ritmo que el de trabajadores encargados de costear el sistema. La propia Airef cree que dentro de 30 aos el gasto anual en pensiones puede haber aumentado en hasta 4% del PIB -50.000 millones ms-, por lo que recomienda un retraso en la edad efectiva de jubilacin y una ampliacin del perodo de la carrera de cotizacin para garantizar la sostenibilidad del sistema.

El Ministerio de Economa quit ayer hierro al nuevo incremento de la deuda y lo vincul con la periodicidad del calendario de nuevas emisiones y vencimientos. En octubre y noviembre vencer parte de la cartera y la previsin actual es que el ratio deuda/PIB se reduzca al final del ejercicio al 95,8%, explicaron ayer fuentes del departamento.

No obstante, este reto presenta serias incertidumbres. La primera es la amenaza de frenazo econmico a nivel global y su previsible contagio a Espaa, que podra materializarse este mismo trimestre segn las previsiones de la Airef. La previsin del Gobierno es que el PIB crezca un 2,2% este ao y Calvio ha insinuado incluso la posibilidad de revisar la cifra al alza, si bien la monitorizacin continua que hace la Airef abre ya la puerta a que no se alcancen estas cotas. Y a menor PIB, mayor ratio de deuda.

La segunda gran amenaza es el incremento del desequilibrio fiscal por parte del Estado y de las Comunidades Autnomas en el primer semestre del ao, as como la reduccin del supervit primario -excluido el pago de intereses por la deuda- por el incremento del gasto pblico.

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